在2026年的袖珍车商场，仍是找不到一款结伴燃油车型了，而始创这一切的，恰是上汽通用五菱。自从2020年上市以来，五菱宏光MINI EV就靠精确的代步定位，闯出了一派新能源新宇宙，累计拿下了超190万用户的爱重，成了名副其实的“国民代步神车”。

现金/2025款

新款

就在2月25日到26日这两天，五菱品牌平直放出了（官方界说的）第五代宏光MINI EV的官图和家具信息。外不雅和配色上齐有更新，似乎比现金车愈加“灵动”了。

Q萌味儿没变，细节更有质感了第五代宏光MINI EV在外不雅上然而下了大功夫，既保留了环球练习的阿谁Q萌劲儿，又塞进了不少细巧的小细节。看官方发的图就知说念，新车用了全新的缱绻话语：阻滞式的前格栅配上圆溜溜的大灯，再加上四叶草方式的轮毂盖，让整车看起来更细巧、更可人了。相当是阿谁星环式的联贯灯带，横贯前脸还连着双方的灯组，视觉上平直把车头拉宽了，此外五菱标也往上移动了极少，让整台车的视觉重点更高。

车身侧面搞了个全黑车顶，后视镜也作念了黑化搞定，训诲气味一下就上来了。配色方面也挺有道理，推出了“灰萌萌”、“绿悠悠”、“白绒绒”三款因循新脸色，kaiyun体育app专治多样个性化需求。还有个细节得提一下，新车的充电口藏在了车头LOGO下方的正中间，门把手如故传统的方式。

行为代步车，中枢上风还得看实演叨用。第五代宏光MINI EV四门版在尺寸和空间上，连接走了实用看法道路。新车长宽高诀别是3268/1520/1575mm，轴距达到了2190mm，采取的是四门四座布局。跟两门版比起来，这下后排收支便捷多了。

续航依旧“够用”，跨界还玩出“花样价值”能源方面，第五代宏光MINI EV四门版如故老搭档——单电机出手，最大功率30kW，电板用的亦然相对靠谱的磷酸铁锂。按工信部之前透的底，新车能配16.2度（千瓦时）和25.1度两种电板，算下来CLTC续航诀别是205公里和301公里。诚然，最终上市数据还得等官方一槌定音，但就这进展，布置闲居短途通勤细目是绰绰多余的。

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写在临了

从当初开荒细分商场，到如今拿下超190万用户，宏光MIN IEV能火，靠的即是对代步需求握得准。此纪律五代车型，不论是外不雅、空间如故玩法，齐全来了个大焕新：既守住了亲民实用的老基础底细，又加了不少潮水新元素。行为年青东说念主第一台车，如故及格的。

剪辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

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